ය
1. තෙල් පරිපථයේ පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න, තෙල් පොම්පය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරයි, සහ තෙල් පරිපථයේ ආපසු තෙල් පීඩනය සාමාන්ය වේ.
2. ඉන්ධන පෙරහන එකලස් කිරීම සහ තෙල් පරිපථයේ වායු කාන්දුවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කර එය සාමාන්ය දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
3. රිලේ එක කැඩී ඇත්ද යන්න සහ පරිපථය පැළඳ තිබේද නැද්ද යන්න බැලීමට පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න, සහ පරීක්ෂාව සාමාන්යයි (පාලක රේඛාව සහ රිලේ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත).
4. කිසියම් ගැටළුවක් තිබේදැයි බැලීමට ප්රධාන ක්රියාවලි මොඩියුලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සහ පරීක්ෂාව සාමාන්ය වේ.
5. සංවේදකය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සහ පරීක්ෂාව සාමාන්ය වේ.
6. එය ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීමේ ගැටලුවක් බවට සැක කෙරේ.උත්පාදක කට්ටලය ස්වයංක්රීය හඳුනාගැනීමේ සහ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයක් ඇති නිසා, ඉන්ජෙක්ටරය සමඟ ගැටළුවක් තිබේ නම්, ඊට අනුරූප දෝෂ කේතයක් දිස්වනු ඇත.
7. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් රිලේ වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න, එය ස්පන්දනය වන නිසා, එය බහුමාපකය සමඟ මැනිය නොහැක, සහ ප්රතිඵලය.එබැවින් එය විදුලි ප්රශ්නයක් ද ඉන්ජෙක්ටර් ප්රශ්නයක් ද යන්න තීරණය කළ නොහැක.
1. තෙල් පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න.
2. පිරික්සුම් උපකරණය සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු එන්ජිමට උපකාර කිරීම සඳහා වාතය ලබා ගැනීමේදී පෙට්රල් භාවිතා කරන්න.
අලෙවියෙන් පසු පරීක්ෂණ ප්රතිඵල:
ඉන්ධන පීඩනය අහිමි වීම ඉන්ජෙක්ටර් අස්ථාවරත්වය.
සැකසීමේ ප්රතිඵලය: ඉන්ජෙක්ටර් එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කර ඉන්ජෙක්ටර් 6ක විනිමය අනුපාතය නැවත සකස් කරන්න.
එබැවින්, දෝෂ කේතය දර්ශනය වන බව විනිශ්චය කරනු ලබන අතර, ඉන්ජෙක්ටරය සමඟ ගැටළුවක් ඇත, එය දෝෂ සහිත අනතුරු ඇඟවීමක් ඇති කළ නොහැක.
යන්ත්රය වසරක වගකීමක් හෝ ධාවනය වන පැය 1000ක් ප්රථමයෙන් ලබා ගනී.වගකීම් කාලය තුළ, මිනිසා විසින් සාදන ලද කොටස් වලින් කිසිවක් කැඩී ඇත්නම්.අපි ඔබට අලුත් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ගාස්තු අය නොකරමු.යන්ත්රය යැවීමෙන් පසු වගකීම් සහතිකය ආරම්භ වනු ඇත, අපට B/L ලැබුණි.
ගෙවීම:
1: T/T සහ Western Union පිළිගනු ලැබේ
2: නිෂ්පාදනයට පෙර 30% තැන්පතු සහ නැව්ගත කිරීමට පෙර 70% ශේෂය
3: චීනයෙන් පිටත සියලුම බැංකු ගාස්තු ගැනුම්කරුවන් මත වේ