ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ස්වාධීන නොවන අඛණ්ඩ මෙහෙයුම් බලශක්ති උත්පාදන උපකරණයක් වන අතර, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ විදුලිය ඇනහිටීමකදී හදිසි විදුලිය සැපයීමයි.ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටල බොහෝ විට ස්ටෑන්ඩ්බයි තත්වයේ පවතින අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා භාවිතයට ගැනීමට ඇති අවස්ථා අඩුය, එබැවින් වඩාත් සම්පූර්ණ හඳුනාගැනීමේ සහ නඩත්තු කිරීමේ ක්රම නොමැතිකම පවතී.කෙසේ වෙතත්, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල වැනි හදිසි උපස්ථ බල උපකරණ අත්‍යවශ්‍ය වන අතර තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල නියමිත වේලාවට ක්‍රියාත්මක කළ හැකි බවත්, සාමාන්ය වේලාවන්හිදී අඩු ආරම්භක පදනමක් මත හදිසි අවස්ථාවකදී ආරක්ෂිතව සහ විශ්වාසවන්තව ක්රියා කළ හැකි බවත්, විදුලිය ඇනහිටීමෙන් පසු හදිසි කාර්යයන් නිම කිරීමෙන් පසු වහාම වසා දැමිය හැකි බවත් සහතික කර ගන්නේ කෙසේද.ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටල ගැන හොඳ නඩත්තු දැනුමක් තිබිය යුතුය.
(1) බැටරි පැකේජය පරීක්ෂා කරන්න
උපස්ථ බලශක්ති ප්රභවයක් ලෙස, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල බොහෝ විට දිනපතා භාවිතයට නොගනී.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල සාමාන්ය ආරම්භය සහ බැටරි නඩත්තු කිරීම ප්රධාන නිර්ණායක වේ.බැටරි පැක් එකේ ගැටලුවක් ඇති වූ විට, "වෝල්ටීයතා නමුත් ධාරාවක් නැත" දෝෂයක් ඇති වේ.මෙය සිදු වූ විට, ආරම්භක මෝටරයේ සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ චූෂණ ශබ්දය ඔබට ඇසෙනු ඇත, නමුත් කප්ලිං පතුවළ ධාවනය නොවේ.බැටරි පැක් එකේ ගැටලුවක් ඇති අතර පරීක්ෂණ යන්ත්රය අතරතුර බැටරිය ආරෝපණය කිරීම නැවැත්වීමේ ක්‍රමය නිසා බැටරිය ප්රමාණවත් ලෙස ආරෝපණය නොවීම නිසා යන්ත්රය නැවැත්විය නොහැක.ඒ අතරම, යාන්ත්‍රික තෙල් පොම්පය පටියකින් ධාවනය කරන්නේ නම්, ශ්‍රේණිගත කරන ලද වේගයේ පොම්ප තෙල් පරිමාව විශාල වේ, නමුත් බැටරි පැකේජ බල සැපයුම ප්රමාණවත් නොවේ, එය වසා දැමීමේ කපාටයේ වසන්ත තහඩුව වීමට හේතු වේ. වසා දැමීමේදී සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ ප්රමාණවත් චූෂණ බලයක් හේතුවෙන් අවහිර වී ඇත.සිදුරෙන් ඉසින ඉන්ධන යන්ත්රය නතර කළ නොහැක.නොසලකා හැරිය හැකි තත්වයක් ද තිබේ.ගෘහස්ථ බැටරි ආයු කාලය කෙටි, වසර දෙකක් පමණ වේ.ඔබ එය නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතක වුවහොත් මෙයද සිදුවනු ඇත.
(2) ආරම්භක solenoid කපාටය පරීක්ෂා කරන්න
ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලය ක්‍රියාත්මක වන විට, එය බැලීමෙන්, ඇසීමෙන්, ස්පර්ශ කිරීමෙන් සහ සුවඳින් පරීක්ෂා කළ හැකිය.මුල් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය උදාහරණයක් ලෙස ගන්න, තත්පර තුනක් සඳහා ආරම්භක බොත්තම ඔබන්න, පසුව එය සවන් දීමෙන් ආරම්භ කළ හැක.තත්පර තුනක ආරම්භක ක්‍රියාවලියේදී, ක්ලික් කිරීම් දෙකක් සාමාන්‍යයෙන් ඇසෙනු ඇත.පළමු ශබ්දය පමණක් ඇසෙන්නේ නම් සහ දෙවන ශබ්දය නොඇසෙන්නේ නම්, ආරම්භක විද්යුත් චුම්භක කපාටය නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
(3) ඩීසල් තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් කළමනාකරණය කරන්න
ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලය දිගු කලක් ස්ථිතික බැවින්, ජෙනරේටර් කට්ටලයේ විවිධ ද්‍රව්‍ය තෙල්, සිසිලන ජලය, ඩීසල් තෙල්, වාතය ආදිය සමඟ සංකීර්ණ රසායනික හා භෞතික වෙනස්කම් වලට භාජනය වන අතර එමඟින් ඩීසල් වලට සැඟවුණු නමුත් අඛණ්ඩ හානියක් සිදු වේ. උත්පාදක කට්ටලය.ඩීසල් සහ ලිහිසි තෙල් කළමනාකරණය යන අංශ දෙකකින් අපට ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල නඩත්තු කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට හැකිය.
ඩීසල් තෙල් ගබඩා ස්ථානයට අවධානය යොමු කරන්න: ඩීසල් ඉන්ධන ටැංකිය සංවෘත කාමරයක තැබිය යුතුය, එක් අතකින් ගිනි ආරක්ෂණ පද්ධතිය සලකා බැලීම සඳහා, අනෙක් අතට, ඩීසල් තෙල් නරක් නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා.උෂ්ණත්වය වෙනස් වීම නිසා වාතයේ ඇති ජල වාෂ්ප ඝනීභවනය වන නිසා ඝනීභවනය වීමෙන් පසු එකට එකතු වන ජල බිඳිති ඉන්ධන ටැංකියේ අභ්යන්තර බිත්තියට සම්බන්ධ වේ.එය ඩීසල් තෙල් තුළට ගලා එන්නේ නම්, ඩීසල් තෙල්වල ජල අන්තර්ගතය සම්මතය ඉක්මවා යන අතර, අධික ජල අන්තර්ගතයක් සහිත ඩීසල් තෙල් ඩීසල් එන්ජිමේ අධි පීඩන තෙල් පොම්පයට ඇතුල් වේ., එය ක්රමයෙන් ඒකකයේ සංරචක විඛාදනයට ලක් කරනු ඇත.මෙම විඛාදනය නිරවද්‍ය සම්බන්ධක කොටස්වල ක්‍රියාකාරිත්වයට වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි.බලපෑම බරපතල නම්, මුළු ඒකකයම හානි වේ.
පසු කාලය: සැප්-09-2022